这种操作，有一个最大的缺陷：
不能规模化。
说一个最简单的，我们不能弄很多人进入保护区做这种事，免得被人参上一本。
保护区就是保护区，其本意还是围起来什么都不能弄，最好在一百年后养出无数参天巨树。
所以紧接着第二件就是我们不能在保护区修很多纵横交错的路。[
而没有这些路，那么即便我们在百里山林种上数量可观的果树，采摘的时候也极为不方便。
没有路、规模化、效率化，那么回到最原始的小农生产状态，对我们的帮助就有限。
“要不然就是划片区。”
生产部长小心开了口；
看了看桌上没人反对，我又鼓励他一下，他才继续说道，
“我觉得可以化成若干片区。
在一些比如肥沃的地方、不容易和外界接触的地方、以及靠近林地的地方，‘适当’的利用一些。
而别的地方不动，甚至可以按照以前的方法多繁育一些野生动物作为补偿。
这样一来，我们实际能利用的地方就增加了。
果农只要有利可图，让他们在这边忙完去那边忙，自己免费加班都愿意。
在片区里可以修一些石子路土路，有果农经常踩，摘果子的时候弄一些小推车
这种小问题总是能解决的。”
众人都笑起来，浑不觉的昨晚发生了多大的事情。
就说眼下，果农，很多真的只是为了几个钱，为了一口饭。
“有利可图”，能激发难以想象的潜力；
别说推车，让他们自己背出来都行。
米饭说：“不会让技术部专门弄一种在山间小路用的小车吧？
街边上有一次看一个老太太用小轮车拉着一大篮子水果在那买，我看还挺时髦的。
这种站在边缘地带两边飘，不错。”[
米饭最后一句话说的是我们对保护区的划分和利用，就是一种骑墙>
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